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商务车租赁大战迫在眉睫

发布时间:2019-06-18 11:54 作者:上海租车 浏览次数:
滴滴和快的出租车大战平息一段时间后,阿里巴巴和腾讯可能会扰乱另一个关于租车的市场。与出租车相比,租赁汽车市场高端客户更多,政策限制更少,高端市场更丰富。易使用汽车、优步和机管局等公司已经积累了很多。阿里的快迪出租车公司在本月初将大黄蜂出租车的名称改为“第一专车”,并将其改为租车服务。当这两家互联网巨头转向汽车租赁市场时,会不会引发新一轮价格内讧?
 
商务车租赁大战迫在眉睫
 
 
越来越多的人开始用商务车租赁服务取代出租车,尤其是送货和接送等预订服务。汽车租赁的“高级用户”杨先生认为,司机服务和汽车状况都是商用车比出租车好的重要原因。被快速的出租车收购的小黄蜂,发表了新品牌的第1号专用车,开始了中高端商务租车服务。 到现在为止说“没有商务用车的服务”的DDT出租车也马上加入战局。
 
商用车租赁服务已逐渐成为一个独立的市场,但仍处于无序竞争阶段,模式仍不确定。因此,机管局购买了100辆特斯拉汽车并投入运营的消息,或者美国租车软件优步(Uber)进入中国的消息,可能会给租车市场带来变化。
 
在现在的市场格局中,成立于2010年5月的易到用车仍是市场老大,高调入华的美国商务租车软件Uber也在日前发布了App产品。此外,AA租车和刚刚更名的一号专车,也在探索适合自己的模式。有业内人士表示,目前几家商务租车软件的业务模式几乎一致,只在提供的业务范围、计价方式和有无外部流量入口等非核心内容上有所区别。这也是商用租车平台和打车软件的区别。与只负责“调度对接”的打车软件相比,商用车租赁链较长,模式相对较重。然而,其优势在于平台对终端有更强的控制。
 
 
在阿里巴巴和腾迅陆续进到销售市场后,价格竞争被看作没法防止的1个发展趋势,这也将提升商务租车销售市场的准入条件门坎。一名专业人士直言不讳,腾迅和阿里巴巴在租车自驾行业的拼杀,对易到用车和AA租车自驾来讲并不是喜讯,“一旦两家公司展开价格战,这些独立的公司肯定会受到影响,或许同时也是企业“排队”接受投资的好时机。”
 
 
然而,一些业内人士认为,互联网的魅力在于资源的充分适应和以用户为中心的思维方式。虽然在实际运营过程中会有一些绊脚石,但随着行业的发展和监管政策的不断细化和进步,商用车租赁将会走向完全竞争。

 
 
 
 

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